Nissan GT-R

KOKONAISARVIO: 87 PISTETTÄ

Hinta-laatusuhde: 90 pistettä

Omistamisen ilo 2 viikon jälkeen: 95 pistettä

Omistamisen ilo 2 vuoden jälkeen: 82 pistettä

Omistamisen hinta: 75 pistettä

Urheilullisuus: 98 pistettä

Mukavuus: 60 pistettä

Luotettavuus käytettynä:  85 pistettä

Imago-arvo: 78 pistettä

Symppispisteet: 62 pistettä

Valmistusvuodet: 2007-

Moottori: 3.8L V6 BiTurbo

Huipputeho: 485 hv 357 kW

Kiihtyvyys 1-100km: 3.2 s

Huippunopeus: 311 km/h

Hintahaitari: 80.000€-115.000€

Puolesta: Erinomainen teho-hintasuhde, neliveto, moottorin äänet, tekniikka, kestävyys, huomaamattomuus arkikäytössä, ajo-ominaisuudet radalla, käyttökustannukset

Vastaan: Muovinen ohjaamo, hinta käytettynä, brändi, melko kova alusta

Vaihtoehto: Lotus Seven

Yhteenveto: Nissan GT-R:llä on oikean superauton suorituskyky, mutta käytettynä vain uuden Porsche Boxterin hintalappu. Jos auton hankinnan syynä on nopeus, ei tätä Nissania voita mikään mikä liikkuu kotimaamme teillä alle 200 000€ hintalappu ikkunassa.

Nissan GT-R ei ole mikään uusi tulokas markkinoilla, vaan se esiteltiin jo ensimmäisen kerran vuonna 1969. Tuolloin sen mallinimi oli Skyline GT-R ja se oli takavetoinen, varustettuna 160 hevosvoiman moottorilla. Vasta vuonna 2007 nimestä pudotettiin Skyline pois ja GT-R.stä tuli oma malli ja todellinen superauto. 

GT-R on parhaimmillaan radalla, mutta se sopii myös arkiajoon yllättävän hyvin, jopa talvi on suhteellisen helppo viettää sen ratin takana. Nissan GT-R on myös yksi niistä autoista jotka vaihtavat omistajaa useasti. Monelle käytetty GT-R muuttuu muutaman viikon holtittoman kaasuttelun jälkeen vain Nissaniksi, joka maksaa 100 000 euroa. Niin kävi myös itselleni. Samalla rahalla kun saa Ferrarin, Maseratin, Aston Martinin tai vaikka Audi R8.

Nissanin omistajaa nuo vaihtoehdot mietityttävät ehkä tavallista enemmän.

Tutustu myynnissä oleviin Nissan GT-R yksilöihin tästä

Palvelun tuottaa 250kmh.com